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        c919首飞成功 我司荣幸参与其中

        浏览次数: 日期:2017年5月6日 10:08

         昨天下午,中国首款严格按国际先进适航标准研制、并以市场为项目开发目标的大型客机(代号C919),在上海成功实现首飞。举国为之振奋,民众引以为豪。

          在C919展翅蓝天前的数十年间,全球大客机市场始终由A角(欧洲空客)和B角(美国 波音)互相对垒。C919的成功首飞,意味着C角(中国商飞)正式登场,全球大客机市场开启“三国演义”的新时代。

          C919的体量与波音737和空客A320相当,动力、航电、飞控等核心部件(系统)经优化设计,整体性能优于最新一代波音737和空客A320。而整机气动外形的最优设计,以及新材料的大量应用,使C919的油耗比波音空客的同款主力机型降低16%,舒适性、安全性、经济性均可与最新款波音737和空客A320一较高下。

        在新技术方面,按照设计目标和要求,为保持飞机竞争力,C919采用了全集成推进系统(IPS)、航电系统高度模块化和综合化技术、先进综合显示技术、先进外部通信技术、带包线保护功能的全数字电传飞控系统、放宽静稳定性主动控制技术、高性能激光焊接技术。

        与当今同等级的先进商用飞机类似,C919驾驶舱配备大屏幕液晶显示器、合成视景系统、视景增强系统、平视导引系统和电子飞行包;飞机拥有反应型风切变探测能力的地形提示和警告系统,带有ADS-B IN功能的交通告警和防撞系统,支持飞机区域导航和所需导航性能(RNP)运行,RNP精度达到0.1;全机各系统以航电ARINC664网络为核心,飞控、动力装置全权限数字控制(FADEC)等直接接入网络,部分系统采用的传统货架产品以ARINC429总线通过转换后接入网络,控制板组件等则以CAN总线通过转换后接入网络。

        关于激光焊接技术,很荣幸我司也参与的部分配合及研究,为部分配件提供技术支持,能为此项目提供本公司的产品技术,也是本公司的荣幸,能参与国家级项目的配合,也是为本公司的技术的一种肯定。

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